شکست های بدنام خستگی
اگر در مکانیک سازه مطالعه کرده باشید، احتمالاً با داستان هواپیماهایی که به دلیل خستگی از آسمان سقوط می کنند آشنا هستید (هیچکس نمی خواهد مهندس طراحی هواپیمایی باشد که سقوط کرد…). جیمی استوارت فیلم معروفی در این باره ساخت ، اما متفاوت از داستان های ترسناک معمول خستگی، تصادف یک مخزن ذخیره در سال 1919 است که در بوستون منفجر شد و با سرعت 35 مایل در ساعت (56 کیلومتر در ساعت) ملاس به خیابان ها ریخت. فاجعه ملاس بوستون، همانطور که از آن یاد می شود، یکی دیگر از بسیاری از شکست های بدنام خستگی است.
خستگی چیست؟
قبل از اینکه به شکست های بدنام خستگی بپردازیم، بیایید با این پدیده کنار بیاییم. نویسنده مهمان و مشاور خبره، کایل کوپنهوفر از AltaSim، آن را به خوبی در پست وبلاگ خود ” خستگی – وقتی استرس چرخه ای باعث شکستگی می شود ” توضیح می دهد. اساساً، خستگی آسیب ساختاری است که در چرخه های زیادی از تنش اعمال شده انباشته شده است. “بسیاری” در این مورد به هزاران چرخه (مبتنی بر فشار، چرخه پایین) یا میلیون ها (مبتنی بر استرس، چرخه بالا) اشاره دارد. علاوه بر این، شکستگیهایی که در اثر بارگیری و تخلیه مکرر ایجاد میشوند، میتوانند تا روزی که سازه از کار میافتد، از نظر اندازه میکروسکوپی باشند. چیزهای ترسناک
شکست های بدنام خستگی
فولکلور می گوید که محله بوستون در نورث اند بوی شبیه ملاس می دهددر تابستان. در سال 1919، مخزن بد طراحی حاوی ملاس در حال تخمیر یک روز ترکید و در نتیجه سیل چسبناک ملاس با سرعت 35 مایل در ساعت در خیابان های شهر هجوم آورد. چرا تانک ناگهان شکست؟ ظاهراً عوامل متعددی در این شکست ساختاری نقش داشتند. علاوه بر این که مخزن بد ساخته شده و آزمایش نشده است، در طول یک روز یا بیشتر تغییر زیادی در دمای بیرونی رخ داد (از -2 فارنهایت به 41 درجه فارنهایت یا -17 درجه سانتیگراد به 5 درجه سانتیگراد رسید). فرآیند تخمیر دی اکسید کربن تولید می کند که فشار داخلی مخزن را افزایش می دهد و آن را تحت فشار اضافی قرار می دهد. این عوامل ممکن است منجر به خرابی نهایی شده باشد، اما تانک در طی چندین سال بارهای چرخشی را تجربه کرده است. بر اساس گزارش ها، یک ترک خستگی در یک درپوش منهول نزدیک به پایه مخزن ایجاد شده است که تنش حلقه در آن بیشترین میزان را دارد.
دیگر خرابیهای بدنام شامل یک سکوی نفتی، قطار، و تعداد زیادی از تراژدیهای هواپیما است. سکوی نفتی Alexander L. Kielland به دلیل ترک خستگی در جوش فیله 6 میلی متری، افزایش غلظت تنش به دلیل ضعیف شدن صفحه فلنج و تنش های چرخه ای واژگون شد. تصادف قطار ورسای در سال 1842 به دلیل شکستگی محور در لوکوموتیو، ناشی از بارگیری مکرر رخ داد.
شبیه سازی خستگی باعث صرفه جویی در زمان و جلوگیری از شکست می شود
در حالی که بدیهی است که خستگی مشکلی است که نباید هنگام طراحی یک سازه نادیده گرفته شود، همچنین بدیهی است که آزمایش میلیون ها چرخه بار زمان بسیار طولانی – زمان بسیار زیادی را می برد. با این وجود، آیا عالی نخواهد بود اگر بتوانید قبل از اینکه واقعاً اتفاق بیفتد، آنچه را که شروع به شکستن، کجا و چه زمانی می کند، تجسم کنید؟ پاسخ ما به این ماژول خستگی است . شما می توانید عمر خستگی را بر اساس تعداد چرخه های تا زمان شکست و محاسبه ضریب استفاده از خستگی تجسم کنید. طرح زندگی خستگی به شما نشان می دهد که چه چیزی شروع به شکستن می کند و از کجا – به طور مجازی، در نتیجه در زمان و هزینه شما صرفه جویی می کند. یک پست وبلاگ عالی در مورد اینکه چرا باید خستگی را مدل کنید، جزئیات بیشتری را در مورد این موضوع در اختیار شما قرار می دهد.
نمودار عمر خستگی یک استوانه با سوراخ .
دفعه بعد که در بوستون هستید می توانید از منطقه ای که فاجعه ملاس در آن رخ داده است دیدن کنید، اگرچه این روزها به یک مجموعه تفریحی به نام پارک لانگون تبدیل شده است. تنها مدرکی که از این رویداد فاجعه بار امروز باقی مانده است، یک پلاک کوچک به یادبود است. البته مگر اینکه بوی ملاس را حس کنید.
مطالعه و مشاهده بیشتر
- لینک دانلود به صورت پارت های 1 گیگابایتی در فایل های ZIP ارائه شده است.
- در صورتی که به هر دلیل موفق به دانلود فایل مورد نظر نشدید به ما اطلاع دهید.
برای مشاهده لینک دانلود لطفا وارد حساب کاربری خود شوید!
وارد شویدپسورد فایل : پسورد ندارد گزارش خرابی لینک
دیدگاهتان را بنویسید