اولین بروشور با استفاده از Multiphysics بهینه شده است
دسامبر 1903 آغاز عصر پرواز با قدرت بود و برادران رایت در تاریخ ماندند. این زمانی قبل از وجود کامپیوترهای شخصی و نرم افزارهای شبیه سازی بود. تعیین طراحی بهینه هواپیمای آنها باید با استفاده از نمونه های اولیه فیزیکی و آزمایش های واقعی انجام می شد. اگر برادران رایت می توانستند از کامپیوترها و نرم افزارهای مدلسازی استفاده کنند، این طرح چگونه به نظر می رسید؟ سه محقق از دانشگاه ایالتی پنسیلوانیا به دنبال این بودند که در صورت استفاده از نرمافزار مولتیفیزیکی، این طرح چه تفاوتی داشته باشد.
برادران رایت و اولین پروازشان تاریخ است. 17 دسامبر یک روز فوق العاده برای پیشرفت های هوانوردی بود، زمانی که دو برادر چهار پرواز موفقیت آمیز را در کیتی هاوک، NC انجام دادند. شکی نیست که طراحی آنها به اندازه کافی خوب بود که سازه را به هوا آورد. اگر آنها می توانستند از نرم افزار multiphysics برای تعیین طرح ایده آل استفاده کنند ، به جای اینکه به “به اندازه کافی خوب” بسنده کنند، چه؟ این سوال در مقاله ای که در کنفرانس ما در بوستون در اوایل سال جاری ارائه شد، با عنوان ” رویکرد محاسباتی برای بهینه سازی اولین پرواز با COMSOL ” ارائه شده است.
تحقیقات انجام شده توسط عبدالعزیز، هوفر پورزند و آناند سینگ شامل تعیین چگونگی کاهش وزن هواپیما و در نتیجه بهبود کارایی پرواز بود. آنها دریافتند که با تغییر ساختاری هواپیما، می توان زمان پرواز را کاهش داد. البته، باید به گونه ای انجام شود که توانایی پرواز هواپیما به خطر نیفتد. بنابراین چگونه می توان طرح را اصلاح کرد؟ پس از مدلسازی بروشور با استفاده از SolidWorks® و سپس وارد کردن مدل به COMSOL از طریق LiveLink™ برای SolidWorks® ، میتوان مجموعهای از تحلیلها را انجام داد. آنها با استفاده از COMSOL Multiphysics و Structural Mechanics Module توانستند چهار میله از شانزده میله عمودی را که بالهای بالایی و پایینی را به هم متصل میکنند، حذف کنند.
مدل بروشور با چهار میله عمودی حذف شده و در نتیجه ساختار سبکتری ایجاد میشود. تصویر از: عبدالعزیز، هوفر پورزند، و آناند سینگ، دانشگاه ایالتی پنسیلوانیا.
سپس، آنها از ماژول CFD برای محاسبه نیروهای آیرودینامیک درگیر استفاده کردند. با انجام این کار، آنها توانستند مدت زمان پرواز و مسافت طی شده را بر اساس شرایط پرواز آن روز در ماه دسامبر، و توزیع فشار و مشخصات سرعت روی بال ها تعیین کنند.
توزیع فشار روی بالها تصویر از: عبدالعزیز، هوفر پورزند، و آناند سینگ، دانشگاه ایالتی پنسیلوانیا.
اگر ارائه آنها را در بوستون از دست دادید، می توانید با دانلود مقاله آنها ببینید که این سه محقق چگونه آزمایش را اجرا کردند و یافته های کامل آنها چه بود .
- لینک دانلود به صورت پارت های 1 گیگابایتی در فایل های ZIP ارائه شده است.
- در صورتی که به هر دلیل موفق به دانلود فایل مورد نظر نشدید به ما اطلاع دهید.
برای مشاهده لینک دانلود لطفا وارد حساب کاربری خود شوید!
وارد شویدپسورد فایل : پسورد ندارد گزارش خرابی لینک
دیدگاهتان را بنویسید